<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81860</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>VIABILITY, RELIABILITY, SAFETY</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Interference induction in interconnections of electronic installations of railway automatics by means of electromagnetic ﬁeld momentum</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Наведение помех в межсоединениях электронной аппаратуры железнодорожной автоматики импульсами электромагнитного поля</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>КОМНАТНЫЙ</surname>
       <given-names>Дмитрий Викторович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Komnatniy</surname>
       <given-names>Dmitry V </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>toe4031@gstu.by</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Белорусский государственный университет транспорта</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Byelorussian state transport university</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2017-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2017-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>335</fpage>
   <lpage>344</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2017-09-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>09</month>
     <year>2017</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2017-09-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>09</month>
     <year>2017</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://izvestiapgups.editorum.ru/en/nauka/article/81860/view">https://izvestiapgups.editorum.ru/en/nauka/article/81860/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Рассматривается воздействие импульсных электромагнитных полей на паразитные антенны, образованные межблочными и внутриблочными соединениями электронной аппаратуры железнодорожной автоматики. Импульсные электромагнитные поля могут иметь природное или техногенное происхождение. В числе техногенных могут быть импульсы преднамеренных помех. Проблема защиты от таких импульсов имеет большое значение. Такое воздействие при достаточной вольт-секундной площади импульса помехи может вызвать ложные срабатывания микросхем и нарушение функциональной безопасности устройства. Показано, что в анализируемых каналах проникновения помехи происходит дифференцирование исходного импульса электромагнитного поля. Если этот импульс имеет ярко выраженный максимум, то в нагрузке линии образуется пачка из двух импульсов. В статье обоснованы способы расчета вольт-секундной площади импульсов в пачке и определение закона распределения плотности вероятности этой величины. Показано, что вольт-секундная площадь одного импульса в пачке определяется амплитудой исходного им- пульса электромагнитного поля, умноженного на постоянный коэффициент. Этот коэффициент характеризует электрические и геометрические параметры соединения. Плотность распределения вероятности необходимо знать, поскольку характеристики импульсов помех являются вероятностными величинами. Применение результатов анализа формирования импульсов по- мех в нагрузке позволяет избежать ошибок при обеспечении электромагнитной совместимости систем обеспечения безопасности движения поездов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The influence of pulsed electromagnetic fields on parasite antennas is considered, the latter is formed by inter-bay and intra-bay wirings of electronicapparatus of railway automatics. Pulsed electromagnetic fi elds may have naturalor anthropogenic origin. Intentional interference pulses are among those of anthropogenic origin. The issue of protection from such pulses is of vital importance. Such an impact, in case of suffi cient voltage-time area of an interference pulse, may cause false operations of a microcircuit and functional safety violation of equipment. It is shown, that the differentiation of the original electromagnetic fi eld momentum occurs in analyzed channels of interference penetration. If such pulse has a clear-cut peak, than a packet with two pulses is formed in line load. Calculation methods for a voltage-time area of pulses in a packet, as well as the determination of the probability density function distribution law of the value in question are established in the article. It is shown, that a voltage-time area of one pulse in a packet is defi ned by a pulse height of the original electromagnetic fi eld momentum multiplied by a constant coeffi cient. The coeffi cient in question characterizes electrical and geometrical parameters of interconnection wiring. It is essential to be aware of the density of probability distribution as interference pulses characteristics are probabilistic observations. It was observed, how the results of formation of load interference pulses analysis allow one to avoid errors when providing electromagnetic compatibility of train control systems</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>электромагнитная совместимость</kwd>
    <kwd>межблочные соединения</kwd>
    <kwd>импульсы помех в нагрузке</kwd>
    <kwd>импульсы электромагнитного поля</kwd>
    <kwd>вольт-секундная площадь</kwd>
    <kwd>дифференцирование импульсов</kwd>
    <kwd>плотность вероятности распределения</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>electromagnetic compatibility</kwd>
    <kwd>inter-bay wiring</kwd>
    <kwd>load interference pulse</kwd>
    <kwd>electromagnetic ﬁeld momentum</kwd>
    <kwd>voltage-time area</kwd>
    <kwd>impulse signal differentiation</kwd>
    <kwd>probability density function</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
