Bulletin of scientific research results Bulletin of scientific research results Бюллетень результатов научных исследований 2223-9987 92926 10.20295/2223-9987-2024-04-123-133 Общетехнические задачи и пути их решения GENERAL TECHNICAL PROBLEMS AND SOLUTION APPROACH Общетехнические задачи и пути их решения Wave-shaped depreciation of rails on tram transport Волнообразный износ рельсов на трамвайном транспорте Дудкин Евгений Павлович Dudkin Evgeniy Pavlovich ed@pgups-tempus.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Хомяков Ярослав Сергеевич Homyakov Yaroslav Sergeevich Каковко Дмитрий Андреевич Kakovko Dmitriy Andreevich dmank@mail.ru Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Russian Federation Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Russian Federation Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Россия Emperor Alexander I Petersburg State Transport University Russian Federation 27 12 2024 27 12 2024 2024 4 123 133 27 12 2024 https://izvestiapgups.editorum.ru/en/nauka/article/92926/view

Цель: рассмотрение проблемы волнообразного износа рельсов на трамвайном транспорте. Обзор исследований по проблеме волнообразного износа рельсов и действующей нормативной документации. Изучение современных методов борьбы с волнообразным износом и мер по предотвращению или снижению его проявления. Понимание причин и механизмов волнообразного износа рельсов для разработки эффективных стратегий и мероприятий для обеспечения безопасности и надежности трамвайного сообщения, увеличения срока службы инфраструктуры и сокращения затрат на ее техническое обслуживание и ремонт. Методы: анализ научной литературы и исследовательских работ по теме волнообразного износа рельсов. Обобщение и систематизация информации о причинах волнообразного износа, его влиянии на работу системы «колесо — рельс» и методах борьбы с ним. Описание исторических аспектов изучения проблемы волнообразного износа и современных подходов к ее решению. Выявление и анализ мероприятий, направленных на снижение волнообразного износа и повышение эффективности работы трамвайного транспорта. Представление рекомендаций по улучшению нормативной базы и повышению безопасности трамвайного движения. Результаты: обобщены причины возникновения волнообразного износа рельсов, рассмотрены его особенности. Указано на необходимость совершенствования нормативной базы по содержанию трамвайных путей. Предложены меры по продлению срока службы рельсов и недопущению развития волнообразного износа. Практическая значимость: статья представляет собой систематизированное исследование проблемы волнообразного износа рельсов на трамвайном транспорте, которое может быть использовано специалистами в данной области для разработки эффективных методов нормирования этого явления и борьбы с ним. Полученные результаты также могут быть полезны для студентов и преподавателей транспортных вузов, изучающих вопросы эксплуатации и обслуживания рельсового транспорта.

Purpose: to consider the problem of wave-shaped depreciation of rails on tram transport. A review of research on the problem of wave-shaped wear of rails and current regulatory documentation. The study of modern methods of combating wave-like wear and measures to prevent or reduce its manifestation. Understanding the causes and mechanisms of rail corrugation in order to develop effective strategies and measures to ensure the safety and reliability of tram services, increase the service life of infrastructure and reduce the cost of its maintenance and repair. Methods: analysis of scientific literature and research papers on the topic of rail corrugation. Generalization and systematization of information about the causes of wave-like wear, its effect on the operation of the wheel-rail system and methods of combating it. Description of the historical aspects of studying the problem of wave-like wear and modern approaches to its solution. Identification and analysis of measures aimed at reducing corrugation and improving the efficiency of tram transport. Presentation of recommendations on improving the regulatory framework and improving the safety of tram traffic. Results: the causes of rail corrugation are summarized, its features are considered. The need to improve the regulatory framework for the maintenance of tramways is indicated. Measures are given to extend the service life of rails and prevent the development of corrugation. Practical importance: the article is a systematic study of the problem of wave-shaped depreciation of rail in tram transport, which can be used by specialists in this field to develop effective methods of rationing this phenomenon and combating it. The results obtained can also be useful for students and teachers of transport universities studying the issues of operation and maintenance of rail transport.

 трамвайный путь волнообразный износ шлифовка рельсов фрезерование рельсов техническое содержание путей tram wave-shaped wear rail corrugation grinding of rails milling of rails track maintenance

Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов: инструкция, утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 23.10.2014 № 2499р. Defekty rel'sov. Klassifikaciya, katalog i parametry defektnyh i ostrodefektnyh rel'sov: instrukciya, utv. rasporyazheniem OAO «RZhD» ot 23.10.2014 № 2499r. Тихомиров К. Волнообразный износ рельсов // Журнал Министерства путей сообщения. Кн. VIII. СПб., 1905. Tihomirov K. Volnoobraznyy iznos rel'sov // Zhurnal Ministerstva putey soobscheniya. Kn. VIII. SPb., 1905. Алижан А. Влияние динамических процессов в системе «колесо — рельс » на образование волнообразных неровностей на поверхности катания рельсов: автореферат. М., 2010. 24 с. Alizhan A. Vliyanie dinamicheskih processov v sisteme «koleso — rel's » na obrazovanie volnoobraznyh nerovnostey na poverhnosti kataniya rel'sov: avtoreferat. M., 2010. 24 s. Кондаков Н. П. Волнообразный износ рельсов и меры борьбы с ним (по наблюдениям на Томской железной дороге): автореферат. Новосибирск, 1958. 15 с. Kondakov N. P. Volnoobraznyy iznos rel'sov i mery bor'by s nim (po nablyudeniyam na Tomskoy zheleznoy doroge): avtoreferat. Novosibirsk, 1958. 15 s. Кулагин М. И., Кац Э. И., Тюриков В. Н. Волнообразный износ рельсов. М.: Транспорт, 1970. 145 с. Kulagin M. I., Kac E. I., Tyurikov V. N. Volnoobraznyy iznos rel'sov. M.: Transport, 1970. 145 s. Fangfang D. Numerical tribology of the wheel-rail contact: application to corrugation defect // L’Institut National des Sciences Appliquées de Lyon. 2015. URL: http://theses.insa-lyon.fr/ publication/2015ISAL0019/these.pdf Fangfang D. Numerical tribology of the wheel-rail contact: application to corrugation defect // L’Institut National des Sciences Appliquées de Lyon. 2015. URL: http://theses.insa-lyon.fr/ publication/2015ISAL0019/these.pdf Козырев А. И. Связь параметров волнообразного износа рельсов с динамическими свойствами системы «ходовые части — путь» и скоростью // Национальная ассоциация ученых (НАУ). 2015. Т. 2, № 7. С. 111–115. Kozyrev A. I. Svyaz' parametrov volnoobraznogo iznosa rel'sov s dinamicheskimi svoystvami sistemy «hodovye chasti — put'» i skorost'yu // Nacional'naya associaciya uchenyh (NAU). 2015. T. 2, № 7. S. 111–115. Каргапольцев С. К., Новосельцев П. В., Крупцов Ю. А. Волнообразный износ рельсов при торможении // Мир транспорта. 2017. Т. 15, № 5. С. 46–53. Kargapol'cev S. K., Novosel'cev P. V., Krupcov Yu. A. Volnoobraznyy iznos rel'sov pri tormozhenii // Mir transporta. 2017. T. 15, № 5. S. 46–53. Study on the Formation Mechanism for High Rail Corrugation / Q. Song [et al.] // Tribology Transactions. 2024. Vol. 67, iss. 1. P. 141–156. DOI: 10.1080/10402004.2024.2301717 Study on the Formation Mechanism for High Rail Corrugation / Q. Song [et al.] // Tribology Transactions. 2024. Vol. 67, iss. 1. P. 141–156. DOI: 10.1080/10402004.2024.2301717 New Insights into the Short Pitch Corrugation Enigma Based on 3D-FE Coupled Dynamic Vehicle-Track Modeling of Frictional Rolling Contact / S. Li [et al.] // Appl. Sci. 2017. Vol. 7. P. 807. DOI: 10.3390/app7080807 New Insights into the Short Pitch Corrugation Enigma Based on 3D-FE Coupled Dynamic Vehicle-Track Modeling of Frictional Rolling Contact / S. Li [et al.] // Appl. Sci. 2017. Vol. 7. P. 807. DOI: 10.3390/app7080807 An assessment method of rail corrugation based on wheel–rail vertical force and its application for rail grinding / L. Niu [et al.] // Journal of Civil Structural Health Monitoring. 2023. Vol. 13 (4–5). P. 1131–1150. DOI: 10.1007/s13349-023-00700‑w An assessment method of rail corrugation based on wheel–rail vertical force and its application for rail grinding / L. Niu [et al.] // Journal of Civil Structural Health Monitoring. 2023. Vol. 13 (4–5). P. 1131–1150. DOI: 10.1007/s13349-023-00700‑w Инструкция по техническому содержанию трамвайных путей, утв. и введена в действие 01.01.1993 приказом концерна «Росгорэлектротранс» от 30.12.1992 № 112. 96 с. Instrukciya po tehnicheskomu soderzhaniyu tramvaynyh putey, utv. i vvedena v deystvie 01.01.1993 prikazom koncerna «Rosgorelektrotrans» ot 30.12.1992 № 112. 96 s. Wang Z., Lei Z. Formation Mechanism of Metro Rail Corrugation Based on Wheel-Rail Stick-Slip Behaviors // Appl. Sci. 2021. Vol. 11. P. 8128. DOI: 10.3390/app11178128 Wang Z., Lei Z. Formation Mechanism of Metro Rail Corrugation Based on Wheel-Rail Stick-Slip Behaviors // Appl. Sci. 2021. Vol. 11. P. 8128. DOI: 10.3390/app11178128