<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Proceedings of Petersburg Transport University</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Proceedings of Petersburg Transport University</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Известия Петербургского университета путей сообщения</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">1815-588X</issn>
   <issn publication-format="online">2658-6851</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">57814</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.20295/1815-588X-2023-1-231-238</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Современные технологии - транспорту</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>HIGH TECHNOLOGIES FOR TRANSPORT</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Современные технологии - транспорту</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Assessment of the Influence of Internal Factors on the Required Number of Receiving Ways of Technical Stations</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Оценка влияния внутренних факторов на потребное число приемоотправочных путей технических станций</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Богданович</surname>
       <given-names>Данила Евгеньевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bogdanovich</surname>
       <given-names>Danila Evgen'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Богданович</surname>
       <given-names>Светлана Васильевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bogdanovich</surname>
       <given-names>Svetlana Vasil'evna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Акционерное общество «Мосгипротранс»</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">JSC «Mosgiprotrans»</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>St. Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2023-03-20T00:00:00+03:00">
    <day>20</day>
    <month>03</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2023-03-20T00:00:00+03:00">
    <day>20</day>
    <month>03</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <volume>20</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>231</fpage>
   <lpage>238</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-03-19T00:00:00+03:00">
     <day>19</day>
     <month>03</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://izvestiapgups.editorum.ru/en/nauka/article/57814/view">https://izvestiapgups.editorum.ru/en/nauka/article/57814/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель: Рассмотреть влияние продолжительности элемента времени ожидания выполнения операций по смене локомотива и локомотивной бригады у транзитных поездов без переработки, прибывающих на техническую станцию, на потребное число приемоотправочных путей. В имитационной модели проводится сравнение базового варианта и вариантов, учитывающих введение вышеприведенных факторов. Основной целью проведения имитационных экспериментов является нахождение потребного числа приемоотправочных путей в транзитных парках технических станций при различных вариациях исходных данных. Посредством модели определяются следующие основные показатели, на основании которых выполняется сравнение полученных вариантов: количество пропущенных поездов; загрузка приемоотправочных путей (%); продолжительность занятия путей за сутки под различными операциями. Методы: Использование основных принципов и методов имитационного моделирования для оценки влияния моделируемых факторов на потребное число приемоотправочных путей. Результаты: Полученные результаты свидетельствуют об адекватности предложенной имитационной модели для оценки влияния внутренних факторов на потребное число приемоотправочных путей, что подтверждается полученными результатами. Практическая значимость: Полученные результаты можно использовать при разработке рекомендаций по корректировке существующих норм проектирования.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Purpose: To consider the effect of the duration of the element of waiting time for the execution of operations to change the locomotive and locomotive crew for transit trains without processing arriving at the technical station on the required number of receiving tracks. In the simulation model, a comparison of the basic variant and variants taking into account the introduction of the above factors is carried out. The main purpose of the simulation experiments is to find the required number of receiving routes in transit parks of technical stations with different variations of the initial data. By means of the model, the following main indicators are determined, on the basis of which the obtained options are compared: the number of missed trains; loading of the receiving tracks (%); the duration of the occupation of the tracks per day under various operations. Methods: The use of the basic principles and methods of simulation modeling to assess the impact of simulated factors on the required number of receiving paths. Results: The results obtained indicate the adequacy of the proposed simulation model for assessing the influence of internal factors on the required number of receiving and forwarding paths, which is confirmed by the results obtained. Practical significance: The results obtained can be used in the development of recommendations for the adjustment of existing design standards.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>Железнодорожная станция</kwd>
    <kwd>путевое развитие</kwd>
    <kwd>имитационная модель</kwd>
    <kwd>приемоотправочные пути</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Railway station</kwd>
    <kwd>track development</kwd>
    <kwd>simulation model</kwd>
    <kwd>receiving tracks</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Тимченко В. С. Эволюция имитационных моделей железнодорожных участков: от оценки пропускной способности к максимальным размерам движения / В. С. Тимченко, В. В. Костенко, Д. Е. Богданович // Вестник транспорта Поволжья. - 2019. - № 3(75). - С. 75-80.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Timchenko V. S. Evolyuciya imitacionnyh modeley zheleznodorozhnyh uchastkov: ot ocenki propusknoy sposobnosti k maksimal'nym razmeram dvizheniya / V. S. Timchenko, V. V. Kostenko, D. E. Bogdanovich // Vestnik transporta Povolzh'ya. - 2019. - № 3(75). - S. 75-80.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Покровская О. Д. Состояние транспортно-логистической инфраструктуры для угольных перевозок в России / О. Д. Покровская // Инновационный транспорт. - 2015. - № 1(15). - С. 13-23.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pokrovskaya O. D. Sostoyanie transportno-logisticheskoy infrastruktury dlya ugol'nyh perevozok v Rossii / O. D. Pokrovskaya // Innovacionnyy transport. - 2015. - № 1(15). - S. 13-23.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Покровская О. Д. Логистическая классность железнодорожных станций / О. Д. Покровская // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. - 2018. - № 2(38). - С. 68-76.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pokrovskaya O. D. Logisticheskaya klassnost' zheleznodorozhnyh stanciy / O. D. Pokrovskaya // Vestnik Ural'skogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. - 2018. - № 2(38). - S. 68-76.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Мишарин А. С. Имитационная экспертиза проектов развития транспортной инфраструктуры / А. С. Мишарин, П. А. Козлов // Железнодорожный транспорт. - 2014. - № 4. - С. 52-54.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Misharin A. S. Imitacionnaya ekspertiza proektov razvitiya transportnoy infrastruktury / A. S. Misharin, P. A. Kozlov // Zheleznodorozhnyy transport. - 2014. - № 4. - S. 52-54.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Косенко С. А. Проектирование путевого развития станций и выбор конструкций верхнего строения пути для тяжеловесного движения поездов / С. А. Косенко, С. В. Богданович, С. С. Акимов // Вестн. Сибирск. гос. ун-та путей сообщения. - 2018. - № 4(47). - С. 21-29.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kosenko S. A. Proektirovanie putevogo razvitiya stanciy i vybor konstrukciy verhnego stroeniya puti dlya tyazhelovesnogo dvizheniya poezdov / S. A. Kosenko, S. V. Bogdanovich, S. S. Akimov // Vestn. Sibirsk. gos. un-ta putey soobscheniya. - 2018. - № 4(47). - S. 21-29.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Akimov S. Stability of the supporting subgrade on the tracks with heavy train movement. Advances in intelligent systems and computing / S. Akimov, S. Kosenko, S. Bogdanovich // VIII International Scientific Siberian Transport Forum TransSiberia. - Novosibirsk: Siberian State Transport University, 2020. - Рp. 228−236.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Akimov S. Stability of the supporting subgrade on the tracks with heavy train movement. Advances in intelligent systems and computing / S. Akimov, S. Kosenko, S. Bogdanovich // VIII International Scientific Siberian Transport Forum TransSiberia. - Novosibirsk: Siberian State Transport University, 2020. - Rp. 228−236.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Козлов П. А. Об имитационном моделировании и имитационных системах / П. А. Козлов, В. С. Колокольников, Е. В. Копылова // Транспорт Урала. - 2019. - № 1(60). - С. 3-6.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kozlov P. A. Ob imitacionnom modelirovanii i imitacionnyh sistemah / P. A. Kozlov, V. S. Kolokol'nikov, E. V. Kopylova // Transport Urala. - 2019. - № 1(60). - S. 3-6.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Козлов П. А. Исследование проектов развития железнодорожных станций и полигонов с помощью имитационного моделирования / П. А. Козлов, О. В. Осокин, В. С. Колокольников // Железнодорожный транспорт. - 2018. - № 6. - С. 12-16.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kozlov P. A. Issledovanie proektov razvitiya zheleznodorozhnyh stanciy i poligonov s pomosch'yu imitacionnogo modelirovaniya / P. A. Kozlov, O. V. Osokin, V. S. Kolokol'nikov // Zheleznodorozhnyy transport. - 2018. - № 6. - S. 12-16.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Костенко В. В. Практическое применение цифровой модели для технико-экономического обоснования реконструкции железнодорожной станции / В. В. Костенко, Д. Е. Богданович // Бюллетень результатов научных исследований. - 2021. - № 1. - С. 61-73.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kostenko V. V. Prakticheskoe primenenie cifrovoy modeli dlya tehniko-ekonomicheskogo obosnovaniya rekonstrukcii zheleznodorozhnoy stancii / V. V. Kostenko, D. E. Bogdanovich // Byulleten' rezul'tatov nauchnyh issledovaniy. - 2021. - № 1. - S. 61-73.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Костенко В. В. О внесении изменений в расчетные формулы потребного числа приемоотправочных путей в парках технических станций / В. В. Костенко, Д. Е. Богданович // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2021. - Т. 18. - № 1. - С. 16-24.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kostenko V. V. O vnesenii izmeneniy v raschetnye formuly potrebnogo chisla priemootpravochnyh putey v parkah tehnicheskih stanciy / V. V. Kostenko, D. E. Bogdanovich // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. - 2021. - T. 18. - № 1. - S. 16-24.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Типовой технологический процесс работы сортировочной станции ОАО «РЖД» / ОАО «РЖД». - М., 2015. - 374 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tipovoy tehnologicheskiy process raboty sortirovochnoy stancii OAO «RZhD» / OAO «RZhD». - M., 2015. - 374 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Типовой технологический процесс работы участковой станции ОАО «РЖД» / ОАО «РЖД». - М., 2016. - 178 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tipovoy tehnologicheskiy process raboty uchastkovoy stancii OAO «RZhD» / OAO «RZhD». - M., 2016. - 178 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
