КАВКАЗСКАЯ ПЕРЕВАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — ПУТЬ К ОБЪЕДИНЕНИЮ НАРОДОВ
Авторы:
1.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I
(Студент)
Россия
Россия
2.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I
(кафедра "Изыскания и проектирование железных дорог", заведующий)
Россия
Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 186
по 193
Статус:
Опубликован
Получено:
21.06.2025
Одобрено:
08.08.2025
Опубликовано:
28.09.2025
Классификаторы:
УДК 624.159.2 Повреждения, осадки, размывы, подмывы
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
Горы, Кавказская перевальная железная дорога, искусственные сооружения, лавины, противолавинные сооружения
Аннотация (русский):
Цель: Заключается в анализе влияния природных и климатических условий на процесс строительства и функционирования железных дорог, которые направлены на освоение новых территорий, соединение населенных пунктов и индустриальных центров. Российская Федерация, как и ранее СССР, характеризуется значительным разнообразием природных и климатических зон, создающих существенные препятствия при строительстве транспортных коммуникаций. В данной статье рассматривается влияние особенностей ландшафта и местных условий на создание инженерного объекта, призванного объединить регионы и народы, на примере строительства Кавказской перевальной железной дороги. Методы: Историко-аналитический метод для изучения архивных материалов и документации по строительству дороги; картографический анализ для оценки рельефа и природных условий региона; сравнительный метод для сопоставления различных участков строительства; системный подход к анализу взаимодействия природных факторов и инженерных решений. Результаты: Анализ показал, что основными препятствиями при строительстве стали: сложный горный рельеф с перепадами высот и крутыми склонами; климатические особенности региона: обильные осадки, снежные лавины, оползни; геологические условия: наличие скальных пород, неустойчивых грунтов; природные барьеры: горные реки, ущелья, ледники; недостаточная техническая оснащенность и несовершенство механизмов того времени; а также исторические события, влиявшие на регион, и отсутствие единого мышления в плане нахождения решения проблемы. Практическая значимость: Данное исследование демонстрирует, как природные условия могут существенно влиять на реализацию крупных инфраструктурных проектов, и подчеркивает необходимость тщательного изучения местности перед началом строительства.
Цель: Заключается в анализе влияния природных и климатических условий на процесс строительства и функционирования железных дорог, которые направлены на освоение новых территорий, соединение населенных пунктов и индустриальных центров. Российская Федерация, как и ранее СССР, характеризуется значительным разнообразием природных и климатических зон, создающих существенные препятствия при строительстве транспортных коммуникаций. В данной статье рассматривается влияние особенностей ландшафта и местных условий на создание инженерного объекта, призванного объединить регионы и народы, на примере строительства Кавказской перевальной железной дороги. Методы: Историко-аналитический метод для изучения архивных материалов и документации по строительству дороги; картографический анализ для оценки рельефа и природных условий региона; сравнительный метод для сопоставления различных участков строительства; системный подход к анализу взаимодействия природных факторов и инженерных решений. Результаты: Анализ показал, что основными препятствиями при строительстве стали: сложный горный рельеф с перепадами высот и крутыми склонами; климатические особенности региона: обильные осадки, снежные лавины, оползни; геологические условия: наличие скальных пород, неустойчивых грунтов; природные барьеры: горные реки, ущелья, ледники; недостаточная техническая оснащенность и несовершенство механизмов того времени; а также исторические события, влиявшие на регион, и отсутствие единого мышления в плане нахождения решения проблемы. Практическая значимость: Данное исследование демонстрирует, как природные условия могут существенно влиять на реализацию крупных инфраструктурных проектов, и подчеркивает необходимость тщательного изучения местности перед началом строительства.
Ключевые слова:
Горы, Кавказская перевальная железная дорога, искусственные сооружения, лавины, противолавинные сооружения
Горы, Кавказская перевальная железная дорога, искусственные сооружения, лавины, противолавинные сооружения
1. Чечулин Л. Г. Кавказская перевальная железная дорога / Л. Г. Чечулин, В. С. Мир- головский. — Л.: Типография ЛенВО, 1947.
2. Транскавказская железная дорога и евразийская интеграция Кавказа. — URL: https:// company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=139651
3. «Одна из крупнейших проблем железнодорожного строительства на Кавказе» — сталь- ная магистраль из России в Грузию. — URL: https://dzen.ru/a/ZD1jTMbyCmfo-yeJ.
4. Кавказ. — URL: https://web.archive.org/web/20240807190510/https://ru.m.wikipedia.org/ wiki/Кавказ.
